皆さん夏休みはいかがお過ごしでしたか？
お休み明け、沢山のお客様にご来店頂き連休の楽しい話を聞かせて頂きました！
ありがとうございまーす！
お車で帰省をされたお客様、酷使されたオイルをぜひリフレッシュしに来てくださいね！

さてさて、夏恒例のＫ４－ＧＰ参戦の報告です。
＃８９　広石モータースMOTULスバル　　「広モちゃんＶＩＶＩＯ－Ｒ」へチーム名、車名も一新し望みました。

広モのバックヤード？で９か月間かけて製作されたオリジナルレーシングカーがお披露目です。
塗装までとても間に合わずとにかく富士１０００ｋｍ（１０時間）を走破できるか未知の車。
８／１４の当日、路面はスタート時よりウェット(；´Д｀)

０８：００スタート、１０時間後のチェッカーを目指します。
ロクにセッティングも出てないミッドシップ車をウェットで走らすのはかなり苦労します。

与えられた燃料は１０時間で８０Ｌ。レースペースで１２～１５ｋｍ／ｌ走ることが出来なければ上位で戦うこと、最後までコースにとどまることができません。その為の車づくり、ドライビング、作戦。どれも重要となる高度なチーム戦です。

やはりデビュー戦。車にも問題が出てきます。運転もむづかしくスピンもしたり・・淡々と走り続け路面はドライへ変わります。

９時間４０分経過。あと２０分でチェッカーなのにここで燃欠症状。計算より燃費がちょっと悪い！
万事休す、チェッカーフラッグを受けないとゴールとならないので一旦ピットで数分のウェイティング。クラス４位広モと３位チームも燃料が切れ、隣同士でピットイン。ムリして出たいけどお互い出れず、停止しても戦ってるレースが発生。ギャンブルで広モはコースインしましたが相手も追従、抜くことはできずそのままチェッカー！
クラス１位のチームは最終ラップ、コース上で燃欠！かなり攻めていたんですねー

結果、初参戦のＧＰ－５クラス　３／１３位入賞　総合４０／１４２位を頂きました。応援頂きましたお客様、またＭＯTULオイルのテクノイル.ジャポンＫ．Ｋ様を始め温かくご協賛頂きました皆様に厚く御礼申し上げ、ここに無事完走のご報告をさせて頂きます。

K4-GP耐久シリーズ　次戦はマレーシア　セパンで２４時間耐久です。引き続きの応援宜しくお願い致します！